Fala alarmów bombowych w samolotach w Europie: 35 lotów objętych groźbami w trzy dni

Seria alarmów bombowych zakłóciła w ostatnich dniach ruch lotniczy w Europie. Z danych Eurocontrol, europejskiej organizacji zarządzającej ruchem lotniczym, przekazanych agencji ANSA wynika, że 3, 5 i 6 listopada 2026 roku groźby dotyczyły łącznie 35 lotów. Według dostępnych doniesień we wszystkich sprawdzonych przypadkach nie znaleziono materiałów wybuchowych.

Co się wydarzyło

We wtorek 3 listopada o godz. 9.54 ogłoszono alarm na pokładzie samolotu z londyńskiego Heathrow do Warszawy. Maszyna, na której było 181 osób, wylądowała awaryjnie na lotnisku Warszawa-Modlin o 10.01. Lotnisko zamknięto na czas kontroli, a ruch wznowiono około 11.50. Prezes lotniska Jacek Kowalski mówił, że opóźnienia pasażerów były niewielkie i wynosiły kilkadziesiąt minut. Tego samego dnia alert dotyczył lotu SAS z Kopenhagi do Warszawy. Samolot wylądował na lotnisku Chopina, gdzie służby przeprowadziły kontrolę.

W czwartek 5 listopada, według Polskiego Radia, groźby dotknęły co najmniej 15 lotów pasażerskich, w tym trzech związanych z Polską. Samolot LOT z Warszawy do Brukseli bezpiecznie wylądował na lotnisku Zaventem. Wizz Air z Mediolanu do Warszawy skierowano do Wiednia, a lot LOT do Paryża sprawdzono w Warszawie. Airbus A320 Aer Lingus z Dublina do Rzymu wylądował w bazie wojskowej Évreux we Francji. Samolot Finnair z Helsinki do Rzymu lądował w eskorcie włoskich myśliwców. W Bułgarii zakłócenia objęły trzy loty Ryanaira, w tym rejs z Londynu, który skierowano do Plovdiv. Czeska policja sprawdzała cztery loty zmierzające do Pragi.

Kto za tym stoi?

Śledczy nie wiedzą, kto odpowiada za groźby. Według rp.pl europejskie służby prowadzą międzynarodowe śledztwo i badają, czy alarmy były skoordynowaną operacją. Wśród hipotez wymienia się udział prokremlowskich aktywistów lub grup hakerskich, ale dotąd niczego nie potwierdzono. Pełniący obowiązki głównego sekretarza bułgarskiego MSW Lubomir Nikołow poinformował, że nie ma danych o konkretnym zagrożeniu terrorystycznym. Dodał, że służby reagują na każde zgłoszenie zgodnie z procedurami.

Wyzwanie dla branży

BBC News w opisie materiału z 6 listopada 2026 roku zwraca uwagę, że po tygodniu zakłóceń linie lotnicze mają kłopot zarówno z bezpieczeństwem, jak i z kosztami. Szczegółów finansowych z tego tekstu nie udało się nam sprawdzić. Każdy alarm wymusza przekierowanie lub kontrolę samolotu, a często także udział służb i wojska.

Co to oznacza dla Polaków w UK

Wśród objętych alarmami lotów były rejsy z Londynu do Polski i z Londynu do Bułgarii. Pasażerowie lecący w Europie, także między UK a Polską, mogą więc trafić na opóźnienia lub lądowanie na innym lotnisku. W znanych nam przypadkach kontrole kończyły się po kilku godzinach, a samoloty i pasażerowie bezpiecznie lądowali.