Fala fałszywych alarmów bombowych w samolotach w Europie, wśród nich loty z Polską

Seria alarmów bombowych dotknęła w czwartek 5 listopada 2026 roku europejskie linie lotnicze. Według Polskiego Radia zakłóciła co najmniej 15 lotów pasażerskich, w tym trzy powiązane z Polską. Samoloty lądowały awaryjnie lub były przekierowywane, a służby przeszukiwały maszyny.

Co się stało

Samolot LOT-u z Warszawy do Brukseli bezpiecznie wylądował na lotnisku Zaventem po zgłoszeniu dotyczącym maszyny. Airbus A320 Aer Lingus z Dublina do Rzymu, z 151 pasażerami i sześcioma członkami załogi, został skierowany do francuskiej bazy wojskowej Évreux, gdzie francuskie służby sprawdzały maszynę.

Samolot Finnaira z Helsinek do Rzymu wylądował na lotnisku Fiumicino pod eskortą włoskich myśliwców. Drugi lot Finnaira, do Wiednia, także dostał ostrzeżenie, ale wylądował zgodnie z planem. Wizz Air z Mediolanu do Bukaresztu, z 182 pasażerami i siedmioma członkami załogi, wylądował bezpiecznie, a pasażerów ewakuowano na czas kontroli. Dwa inne samoloty, Aegean Airlines i Ryanaira, lądowały w Mediolanie-Malpensie po ostrzeżeniach. Hiszpańskie służby badały zgłoszenia dotyczące trzech lotów na madryckim lotnisku, wszystkie uznano za fałszywe. Polskie Radio podaje też o zgłoszeniach dotyczących czterech lotów przylatujących do Pragi, w których niczego podejrzanego nie znaleziono.

Wcześniejsze incydenty

Podobne zdarzenia miały miejsce wcześniej. We wtorek 3 listopada 2026 roku zgłoszenia dotyczyły siedmiu lotów w Europie, w tym dwóch do Warszawy: z Kopenhagi i z Londynu. Wszystkie ostrzeżenia okazały się fałszywe. W poniedziałek 2 listopada lot Wizz Air z Londynu do Sofii przekierowano do Budapesztu po ostrzeżeniu, które później wykluczono.

Czy sprawy są powiązane

Z opisu BBC News wynika, że nie ustalono związku między groźbami wobec linii lotniczych a groźbami kierowanymi wobec redakcji medialnych. Źródła, do których udało się dotrzeć, nie podają, kto stoi za zgłoszeniami.

Co to oznacza dla Polaków w UK

Część zgłoszeń dotyczyła tras łączących Wielką Brytanię z Polską i Europą, na przykład lotów z Londynu. Osoby, które lecą w najbliższych dniach, powinny sprawdzać status lotu u przewoźnika i na stronie lotniska. Przy przekierowaniu lub opóźnieniu pasażerom mogą przysługiwać prawa wynikające z przepisów o prawach pasażerów, ale ich zakres zależy od konkretnej sytuacji i warto zapytać linię lotniczą.